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    雪字号巡洋舰是中国自主设计的第二款燃油动力轻巡洋舰，排水量四千五百六十吨，最大航速二十八节，装备两座双联装一百五十二毫米四十五倍径主炮塔，十四门炮廓安装的七十五毫米副炮，十门三十七毫米机关炮。

    在轻巡第三和第四战队的外侧，是分别加强了一艘战刀级轻巡洋舰的第一和第二鱼雷战队。

    这三个鱼雷战队，全部由一艘战刀级轻巡洋舰担任旗舰，统帅六艘最新型的雨字号驱逐舰。这些排水量一千三百五十吨的驱逐舰，在各国现役驱逐舰中堪称综合性能第一，四门一二o速射炮，三座双联装四五o鱼雷发射管，三十四节的航速，让他们成为了这个时代当之无愧的最强雷击舰。

    第三集群位于右翼，由坐镇海口号的林泰曾担任总指挥，叶祖圭任参谋长，其中包括由两艘海口级和四艘河内级组成的第一战队。此外，还包括防巡第一，第二战队的八艘轻巡洋舰，以及十二艘浓雾级驱逐舰，以及特意加入的六艘怪模怪样的“铁锤级”浅水重炮舰。

    位于编队中心的，是由林泰曾海军上将亲自担任司令官，一列纵队行进的六艘战列舰：英制海口级战列舰两艘：海口号，三亚号，河内级战列舰四艘：河内号，岘港号，谅山号，顺化号。

    河内级战列舰是中华帝国海军的第一级一等战列舰，也是第一级自造万吨级战舰，其原型为英国专为远东舰队设计的老人星级战列舰。中华帝国在这型战舰上采取了半买半自造的方式，即前两艘战舰，由中华帝国几大造船厂派员赴英国，与英国的阿姆斯特朗船厂和维克斯船厂的工作团队共同建造，全程参与，而三号舰和四号舰在中国组装，并安装英制主炮和装甲钢。

    该型战舰根据中华帝国国防部造舰厅的特别要求对原老人星级的设计进行了很多修订，包括去掉了鱼雷发射管，进一步细化了水密舱，适当削减了非要害部位的装甲，加厚了甲板和炮塔上部的装甲，把煤仓布置在轮机舱和弹药库等要害部位的两侧以加强防护力，加大了装甲倾角，加厚了重点水密隔舱的水密门，安装了更有效率的防雷网，此外还针对日本海的海况修订了船头的形状。

    修订之后的河内级战列舰，标准排水量一万四千二百吨，最大航速十九节，装甲采用哈维装甲，水线带装甲最厚部位三百二十毫米，甲板最厚七十五毫米，司令塔装甲三百二十毫米，装备两座四十倍径三o五毫米双联主炮塔，首尾各一，六座双联一五二毫米炮廓副炮，十门七十五毫米速射炮。其首舰河内号由阿姆斯特朗船厂建造，华夏三年（一**八年）六月下水舾装，一九oo年六月正式加入中华帝国海军北海舰队。其姐妹'

    舰岘港号则由英国维克斯船厂建造，与河内舰同时加入北海舰队。其第三号和第四号舰在中华帝国广州黄埔海军造船厂和海防船厂开工建造，在三年前正式入役，除了装甲钢换为德国克虏伯装甲钢外，其他部分与英造战舰类似。

    海口级战列舰是中华帝国海军在英国阿姆斯特朗船厂订制，除了要快速扩充海军实力，刺探英国方面的造船能力进步，学习其工艺和设计细节等用心之外，也含有中华帝国方面利用经济危机的机会，以政府订单改善中英关系，并进而缔结中英同盟对抗德俄的目的。

    由于英国方面和日本海军始终有些牵扯不轻清，在改型战舰上，中华帝国方面没有输出太多新技术。由于和英国方面进行了蒸汽轮机和三o五毫米钢丝紧固主炮制作工艺和图纸的交换，中华帝国在这两艘海口级上采用了原装国产的蒸汽轮机和燃油锅炉，但由于技术上的一些局限和不成熟，尽管历经完善，最大航速还是只有二十二节。

    对比原型舰，该级舰根据日本海的海况采取了类飞剪式舰首，水密隔舱由十六个上升到了二十四个，全面防护变为重点防护，并采取了克虏伯装甲钢，装甲盒舷侧最大厚度十二英寸。舷侧装甲板内倾，改善上浪并提高对入射炮弹的防护力。水面部分加装了防雷隔舱，并安装了电驱动的可拆卸防雷网，其打开收起最快只要半分钟。

    主炮为两座双联装三o五主炮，前后各一，全中轴线配置。前桅依然是英式单杆桅杆，但在回国后进入船坞进行了改建，变成了坚固的简易一体化舰桥，有点类似后来的伊丽莎白女王级，但比后来的猎豹级和广州级就稍显简单，算是华军一体化舰桥在战舰上应用的一个阶段性产物。此外，中间的三座烟囱也被合并成后倾的组合式烟囱。

    改型后的战舰排水量增加到了一万八千吨，编员八百九十人。

    这一型战舰的设计，让英国造舰部门对中华帝国的设计实力刮目相看，原本带着蔑视的眼光变成了谨慎的借鉴，一些思路也被应用到了开发中的无畏级战列舰之上。

    第一百一十八章机动舰队，《》！

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